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长三角新奋进|海门:江海交汇处 产业新沃土

2019年10月19日 16:47 来源:未知 手机版

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北揽波澜壮阔的黄海,南倚奔流不息的长江,从地图上看,海门紧邻长江入海口,“江海门户”之称,名副其实。 驱车行驶在城市主干道张謇大道上,听当地人介绍说,这里曾经是一片老居民区,靠近长江的地方则是一片滩涂茅草荡,一栋高楼都没有。而今,这条大道有双向八车道宽,开阔气派,沿途,海门市政府、江海文化公园、科技馆、海门经济技术开发区等静静排布,勾勒出现代滨江新城之貌。沿着这条大道一路向南,就是长江江堤;被称为“北上海”的海门,与崇明岛一江之隔,举目能望。 图说:海门新城区航拍。新民晚报记者 徐程 摄 从“弹丸地”到“区中园” 碧水蓝天间,亮红色的龙门吊整齐排列在绵延水岸线上,蔚为壮观。岁末将至,招商局重工的码头仍是车来人往,多个平台正待舾装。与此同时,被列为2018年省级重大项目的豪华邮轮项目,也正热火朝天地进行中。 坐拥58公里的长江岸线与25公里的黄海岸线,海门的江海资源得天独厚,是发展海洋工程和重大装备制造产业不可多得的理想选址。相中这块“宝地”,招商局重工、中远重工、上海建工钢结构等一批滨江临海型重大产业项目纷至沓来,为海门先进装备制造业突破千亿级规模提供有力支撑。 不过,在二十多年前,开发区还只是一块约4.88平方公里的“弹丸之地”。一开始,缺资金,缺要素,好比“螺蛳壳里做道场”。回忆起20多年来建设奋斗的历程,原开发区管委会副主任葛友林感慨万千:“困难天天都有,所谓开发区,就是前人没做过的事情到这里来做。” 没有钱,就找银行贷款;没有路,就自己摸索着走……2006年前后,黄金深水岸线开始构建起来,码头有了,大项目也接踵而至。“看着这些企业不断发展壮大,就好像看着自己的孩子一样。虽然我退下来了,现在企业很多事情还叫我去,我义不容辞。”葛友林说。 目前,开发区辖区总面积近120平方公里,已有30多个国家和地区的1400余家企业落户,其中不乏世界五百强、“中字头”与“国字号”企业。豪华邮轮装备产业园、智能制造产业园、现代建筑产业园、謇公湖科创中心等“区中园”也在快速推进,各具特色、错位发展。 去年,海门开发区交出了令人满意的“成绩单”:招商引资成效显著,全年新签约超亿元项目40个,总投资近400亿元。经济运行质态良好,全年实现工业应税销售同比增长62.4%,入库税金、固定资产投资、进出口贸易、实际到账外资等主要经济指标均实现了两位数增长。 图说:海门经济技术开发区先进制造装备基地。新民晚报记者 徐程 摄 好环境能吸引好项目 “原来距离这么近!”站在开发区江海大厦的18楼,透过玻璃往南边望去,只见江面平静开阔,虽然有些雾气,但不远处的岸线轮廓依旧清晰可见。当地人说,那就是崇明岛,天气晴朗时,甚至可以看见岛上的房子。 其实,海门到上海人民广场的直线距离也不过六七十公里。距离虽近,可最初要将人才吸引到海门,并不容易。葛友林讲述了这样一个故事: 十多年前,一家药企要落户开发区,研发团队全部来自上海。那时博士、硕士等高端人才很少会到海门,像这样的高科技企业或许更应该去张江。当时的交通也不像今天这样便捷,苏通大桥还没有通车,只有汽渡。怎么办?政府就安排考斯特面包车,每周五下午把企业员工送到上海生活,周日再接回海门工作。风风雨雨中,这辆考斯特一开就是十年。 开发区能一步步走到今天,离不开政府讲诚信、重感情。葛友林看得通透:“做管理者,与企业的距离就远了。做服务者,才能和企业融于一体。” 这样的服务精神,今天还在延续。比如,在行政审批制度方面,开发区相关负责人表示,力争尽快实现开办企业2个工作日内完成,不动产登记3个工作日内完成,施工许可30个工作日内完成的“2330”目标,比省改目标“3550”再快上一点,真正促进投资创业便捷化、民生服务便利化。 好环境才能吸引好项目。营商环境之外,良好的生态环境也不可或缺。 大约八九年前,园区里所有的化工企业都搬迁走了。“目前我们开发区里是‘零化工’,出于环保考虑,也是为了绿色可持续发展。”开发区管委会副主任王一兵说,“要打造最好的环境给最好的产业。” 正在动工建设的謇公湖科创中心,有一条“规矩”是做到极致的:在这一片区中没有一个工业企业,没有污水排放,没有噪音,没有重型运输卡车……园区坚持,有了宜居宜业的良好环境,才有科创基础。建成后的謇公湖科创中心将融科技成果转化、高新企业孵化、创新创业人才培养、创新资源集聚等于一体,目前,已与不少高校“热恋”洽谈中。

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